汽车工业论文_FSAE可调尾翼结构设计及控制 - 长春大学学报杂志社投稿

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汽车工业论文_FSAE可调尾翼结构设计及控制

作者:

关键词:

摘要：

文章目录

0 引言

1 基于有限元分析的尾翼攻角组合选择

2 可调尾翼控制机构设计

2.1 步进电机的选择

2.2 执行机构设计

3 实车测试

4 结语

文章摘要:中国大学生方程式汽车大赛赛道复杂,为了提高车速以及更好的操纵稳定性,以长春大学FCC车队参赛车为样车,设计可调式尾翼,以保证赛车在不同赛道上,控制尾翼做出相应调整。试验证明,该设计有效提高参赛车在不同赛道上的速度。该DRS结构设计对FSAE赛车有一定的应用价值。

文章关键词:赛车,下压力,可调尾翼,

论文作者:陈新毅丁宏坤潘鸿吉李未

作者单位:长春大学机械与车辆工程学院

论文DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2021.17.003

论文分类号: U469.696

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文章来源：《长春大学学报》网址: http://www.ccdxxb.cn/qikandaodu/2021/0907/838.html